Интервью председателя Союза журналистов Красноярского края Дмитрия Голованова газете «Городские новости».
Интернет властно вторгается в жизнь и несёт с собой огромную информационную свободу. Можно получать любую информацию, общаться с людьми, находящимися в самых разных уголках нашей, ставшей вдруг такой маленькой, планеты.
Но одновременно появляются и очень серьёзные проблемы. Как защитить свою интеллектуальную собственность от сетевых пиратов? Как не стать жертвой фейковых новостей или диффамации? Об этом мы сегодня беседуем с председателем Союза журналистов Красноярского края Дмитрием Головановым.
Представители Союза журналистов Красноярского края совершили заключительный пресс-тур по федеральной трассе Р-257 «Енисей». Мы проехали в южном направлении от Красноярска до границы с республикой Тыва. В Красноярском крае, Хакасии и до п. Танзыбей трассу обслуживают ГП КК «Балахтинское ДРСУ» и ГПКК «Минусинское ДРСУ-10», являющиеся членами ассоциации дорожников Красноярского края, оказавшей содействие в организации пресс-тура. В ходе поездки мы знакомились с представителями предприятий, наблюдали за ходом работ.
Эта скорбная весть пришла вечером, 25 апреля. Мы знали, что Алёна тяжело, неизлечимо больна, но всё-таки верили и надеялись на чудо.
Она почему-то не очень любила своё настоящее имя – Елена, просила коллег называть её Алёной, а для друзей была просто Лёлей. Помню её с 2002 года, когда она пришла работать к нам, в красноярское представительство газеты «Известия». Это были её первые шаги в журналистике. Хрупкая, изящная с широко и доверчиво распахнутыми глазами, Лёля казалась слабой, робкой и беззащитной. Но, как выяснилось, эта молодая, субтильная с виду девушка обладала упорством, решительностью и настоящей репортёрской «хваткой»: буквально «на лету» она схватывала премудрости нашей профессии.
Обладая от природы здоровым любопытством и журналистским чутьём, Лёля постоянно находила интересные темы, вызывавшие неподдельный интерес читателей. Ей на удивление легко давались самые разнообразные жанры: от спортивных до политических и даже экономических.
Через некоторое время Алёна приняла решение попробовать свои силы на телевидении, и здесь у неё тоже всё стало получаться: эффектная внешность, обаяние, умение держаться в кадре, вскоре сделали её настоящей телезвездой. Она украшала своим присутствием и передачу «Живые мысли», и «Спортивный обзор», подготовленные ею репортажи с места событий всегда смотрелись на одном дыхании…
Лёля Позднякова была светлым человеком. За много лет я ни разу не видел её в скверном настроении: Алёна всегда искренне, от всей души радовалась нашим нечастым встречам, и глядя в её приветливо искрящиеся глаза, невероятно огромные и красивые, было невозможно не улыбнуться в ответ.
Даже при нашей последней встрече, месяц назад, когда она уже знала о своём страшном диагнозе, Лёля не падала духом, говорила, что не собирается сдаваться…
Смерть всегда приходит некстати, и особенно обидно и непонятно, когда она приходит к молодым.
Прощай, Алёна! Мы, твои друзья и коллеги, очень скорбим, потому что мы все тебя любили. Тебя невозможно было не любить. Нам очень будет тебя не хватать.
В Красноярском «Доме журналиста» состоялась встреча председателя Союза журналистов Красноярского края Дмитрия Голованова с заместителем председателя Законодательного Собрания Сергеем Поповым.
Причиной «визита» народного избранника стал неприятный инцидент, случившийся на прошлой неделе в ходе открытого заседания Законодательного Собрания Красноярского края. Напомним, что журналист Дмитрий Полушин не был допущен на заседание сотрудником пресс-службы ЗС под предлогом того, что у него «нет аккредитации».
По поводу случившегося председатель Союза журналистов Дмитрий Голованов сделал соответствующее заявление, напомнив, что согласно Закону о СМИ, отсутствие аккредитации не является препятствием для посещения журналистом публичного мероприятия. В ходе диалога, Сергей Александрович согласился с доводами, изложенными в «обращении». Также «стороны» пришли к соглашению о том, что существующее в Законодательном Собрании «Положение об аккредитации журналистов» пройдёт дополнительную юридическую экспертизу, на предмет соответствия Закону о СМИ, и, при необходимости, в него будут внесены уточнения.
–– Законодательное Собрание является открытым, публичным органом — подчеркнул Сергей Александрович – и, я надеюсь, что этот эпизод останется частным случаем, «досадным недоразумением». По крайней мере, я лично приложу все силы для этого. В ближайшее время мы представим на суд журналистской общественности все наши документы, касающиеся взаимодействия законодательного органа краевой власти со средствами массовой информации.
Надо заметить, что Сергей Попов – профессиональный журналист, известный в прошлом телеведущий, поэтому «стороны» быстро нашли взаимопонимание и договорились о более тесном сотрудничестве законодательного органа власти с журналистским сообществом.
26 апреля 2019 года в 14.00 по адресу: город Красноярск, проспект Мира, 3 Дом журналиста состоится открытие выставки фотокорреспондента Валерия Бодряшкина. Выставка посвящена 95-летию со дня рождения Виктора Петровича Астафьева.
18 апреля 2019 года, во время доклада губернатора Красноярского края Александра Викторовича Усса перед Законодательным Собранием, журналист Дмитрий Полушин не был допущен в зал заседаний ЗС.
Как следует из опубликованной в социальных сетях видеозаписи, сотрудник пресс-службы Законодательного Собрания Владимир Корецкий поясняет Дмитрию Полушину, что он «не имеет права присутствовать на заседании, поскольку не «имеет аккредитации»».
Хотелось бы в этой связи заметить, что аккредитация всего лишь предоставляет журналисту освещающему деятельность государственного органа власти более благоприятные в сравнении с прочими работниками СМИ условия: заблаговременное оповещение о проводимом мероприятии, предоставление пресс-релизов, стенограмм, выделение в зале специальных мест, возможность пользоваться оргтехникой в пресс-центре и.т.д. Основанием для того, чтобы журналист не был допущен на открытое заседание органа власти, отсутствие аккредитации не является.
Вызывает также вопросы сам факт отказа Дмитрию Полушину в аккредитации. Согласно Закону о СМИ, для этого нужны веские основания. Например, журналисту может быть отказано в аккредитации, если ранее им были распространены не соответствующие действительности сведения, порочащие честь и достоинство организации, в которую он обратился за аккредитацией, и это подтверждено вступившим в законную силу решением суда.
Недоумение вызывает и тот факт, что журналист не был допущен на открытое мероприятие с участием губернатора и депутатов – лиц априори являющихся публичными, подотчётными населению Красноярского края, и то, что российское законодательство было нарушено органом, главная функция которого – законотворчество.
Поскольку эта история получила широкую огласку, и чтобы избежать повторения подобных ситуаций впредь, предлагаю Вам обсудить создавшееся положение за «круглым столом» с участием представителей журналистской общественности и депутатского корпуса Законодательного Собрания. Кроме того, считаю необходимым вернуться к «Положению об аккредитации», провести юридическую экспертизу этого документа и, если имеются расхождения с российским законодательством о средствах массовой информации, привести его в соответствие.
Второй день пресс- тура. Побывали в гостях у минусинского ДРСУ. Журналисты пообщались с директорами филиалов, погуляли по территории, осмотрели новую технику.
Пресс- тур проходит в три этапа. Его цель — увидеть и рассказать о том, как на территории края идет ремонт федеральных трасс.
20 и 21 февраля члены Союза журналистов Красноярского края проехали от Красноярска до границы с Иркутской областью. Путь пролегал по дорогам, обслуживанием которых занимается государственное предприятие «КрайДЭО». Огромная организация с десятками филиалов и участков, 399 километров федеральных трасс, более 7 тысяч — территориальных и двухсот транзитных.
С 19 по 21 марта журналисты добрались до границы Кемеровской области по Федеральной трассе Р -255 ( М- 53). Эта дорожная артерия связывает не только крупные города России, но и является частью международного транспортного коридора, протяженность её 1860 километров, 590 из которых проходят по Красноярскому краю.
18 апреля журналисты отправились по третьему направлению пресс- тура: Красноярск — Дивногорск — Абакан и далее — до границы с Тувой.
В этот раз не повезло с погодой: штормовой ветер, дождь, снег.
Союз журналистов России приглашает вас принять участие в новом фотопроекте
«ГЛАВНОЕ ФОТО».
Этот фотопроект — продолжение масштабной программы, приуроченной к столетию СЖР.
В рамках проекта планируется передвижная выставка, которая будет представлена на знаковых площадках в Москве и регионах России,
а также специальный выпуск журнала «Фото».Просим вас, уважаемые коллеги, прислать только ОДНО ГЛАВНОЕ ФОТО —
самое яркое и значимое в вашей профессиональной истории. Фото, которое Вы считаете своей главной удачей, своей «визиткой».
Первым участником проекта стал Председатель СЖР Владимир Соловьев. Уже прислали свои лучшие работы мастера
фотожурналистики — именитые фоторепортеры. Мы хотим сделать «Главное фото» максимально многогранным, поэтому крайне важно
представить авторов со всей страны. Отдельное внимание отборочная комиссия СЖР уделит
молодым авторам, которые получат уникальную возможность наравне с именитыми
фотографами стать участниками проекта.
Технические требования к материалам:
Фотоработы принимаются в высоком разрешении.
Все материалы необходимо сопроводить описанием: история снимка (сюжета), кто (что) на
снимке, автор и год создания.
Фотографии с сопроводительными материалами принимаются по адресу Ruj100@yandex.ru
Прием материалов до 1 июня 2019 года
Просим авторов сопроводить материалы своей фотографией и контактной информацией
(ФИО, телефон, e-mail).
Авторы, приславшие свои работы, дают согласие участвовать на безвозмездной основе в
проектах, посвящённых столетию Союза журналистов России.
Фактом отправки фотоработы автор подтверждает, что является её правообладателем.
Союз журналистов России обязуется использовать полученные материалы исключительно
в некоммерческих целях с обязательным указанием имени автора.
Куратор проекта — секретарь Союза журналистов России Роман Серебряный
Контактный телефон: +7 (916) 500-09-69
Сегодня и завтра в Домжуре тележурналист, спортивный комментатор, продюсер Кирилл Набутов проводит тренинги для журналистов телеканала «Енисей». Вместе с ним ведут занятия Елена Пищальникова (Метелица) и Елена Трифонова.
Дети войны… Бабушки рассказывали нам, как однажды на луг села «железная птица», из неё вылез человек и стал раздавать бумажные листы (после мы их сто раз видели на выборах «за нерушимый блок коммунистов и беспартийных»). Деревенская малышня распевала частушку «На окошке два цветочка, только нету алова. Все герои прилетели, только нету Чкалова». Школьная учительница объяснила, что это самый лучший лётчик, который разбился, и что он и спасители каких-то челюскинцев – первые Герои Советского Союза. Мы услышали о тройке лётЧИЦ и стали с энтузиазмом играть в них: скатываешься с крыши сарая в сугроб и орёшь: «Я -Марина Раскова!» или «Я — Полина Осипенко!», или «Я- Валентина Гризодубова!». А мальчишки из сводок Совинформбюро узнали имена Ивана Кожедуба и Александра Покрышкина и тоже начали бредить небом… Спустя 12 лет после Победы в Великой Отечественной войне СССР запустил первый искусственный спутник Земли!
Поступив в институт, мы с подружкой немедленно записались в секцию парашютистов. Первые прыжки, дикий восторг под раскрывшимся куполом запомнился на всю жизнь, но… более тщательная медкомиссия, и нас отчислили. А в космосе уже Белка и Стрелка, а потом… плакат в общежитии: «Поздравляем с первым комическим полётом!» (Спешил художник!.. Разумеется, переделали.) Как мы ликовали!!! Может быть, только голос Левитана 9 мая 1945 года вызывал такое «счастье выше неба», как писали газеты и вспоминали наши мамы. Студенты и студентки обнимались, целовались, кричали «Ура!», «Первые в космосе!» и «Да здравствует Юра Гагарин!»…
Мы знали о конкуренции СССР и США, Хьюстона и Москвы, и гордость распирала нас…
Прошло 58 лет. Во Вселенной побывали 500 человек, из них каждый 4-й – наш, 86-й – Александр Лазуткин.
Лётчик-космонавт, Герой России, «ровесник» ПС-1 (простейшего спутника-1), Александр Иванович в Красноярске давно свой человек. Он автор уникальной образовательной программы «Космическаяодиссея», запущенной в 2004 году в нашем городе (потом её реализовали в Москве – в МГТУ им.Баумана, в Ростове, в Саратове, и там жгуче завидуют красноярцам, потому что «могучая кучка», как выразился Лазуткин, – здесь, на Енисее!) За 15 лет существования программы у нас прошли подготовку и приблизились к звёздной мечте 320 юных сибиряков – школьники, студенты, молодые специалисты.
Андрей Шаров от имени Красноярского регионального отделения Союза машиностроителей России поздравил с праздником и вручил награды тем, кто внёс значительную лепту в космонавтику. Три человека получили удостоверения Союза машиностроителей, десять – грамоты и дипломы.
А потом аудитория накоротке общалась с Александром Лазуткиным. Для начала он рассказал о себе: родился в семье электромонтёра и бухгалтера московского завода «Серп и молот», мастер спорта по гимнастике и перворазрядник- парашютист, красный диплом МАИ, заявление в отряд космонавтов… В 35 лет зачислен в него, дважды был дублёром, а в 1997-м 184 суток 22 часа 7 минут 40 секунд он – бортмеханик на корабле «Союз ТМ-25» и орбитальном комплексе «Мир». Александр Иванович успел ответить на кучу вопросов, касавшихся поступления в отряд космонавтов, требований к здоровью, общения с семьёй, космического питания, просверленной в корабле дырки, участия в полёте кого-нибудь из красноярцев, но в основном вопросы и ответы были о перипетиях того рейса.
— Было ли страшно во время пожара?
— Не было времени испугаться. Ждать помощи не приходилось: до Земли 400 километров, форточку не откроешь. Руки сами тянулись – сделать это, то, ещё то… Как в рукопашной: пока в окопе – боишься, схватился с противником – всё!
— А столкновение со станцией?
— Разгерметизация. Это 100% смерть, если не успеть задраить отверстие. Успели… Уже на земле мелькнула мысль: «Атмосфера! Живы».
-Американцы отличались от русских?
-Да, менталитеты разные: мы хотели остаться в космосе любой ценой, они – немедленно вернуться на землю.
На вопрос о непрофессиональном руководстве космической отраслью, о воровстве Александр Иванович поморщился.
— Летаем. Считаю, на равных с американцами. Ракеты мы теряем не чаще, чем раньше. Просто сейчас ничего нельзя замолчать. Воров не видел. Вот разница в зарплатах выросла очень.
После встречи с космонавтом мы посмотрели фильм «Некуда бежать. Пожар на космической станции». И это было настоящее потрясение! Его нужно увидеть! Запросить в интернете «Некуда бежать. Пожар на космическом корабле» и осознать, что такое героизм и какие современники живут в России!
Софья Григорьева, член Союза журналистов России
Фото Владимира Медведева, члена Союза журналистов России
В канун Дня космонавтики в красноярском Доме журналиста прошла встреча с Героем России летчиком-космонавтом Александром Лазуткиным.
Организовали ее и провели региональные отделения Союза журналистов и Союза машиностроителей России. Помимо журналистов на встречу были приглашены работники предприятий машиностроения, занимающихся производством космической техники. Их поздравили с профессиональным праздником, вручили грамоты и членские удостоверения СМР. В церемонии награждения на правах почетного гостя участвовал и Александр Лазуткин.
К слову, в последние годы две региональные общественные организации – журналистов и машиностроителей – активно сотрудничают. Одно из запомнившихся совместных мероприятий –осеняя презентация факела Всемирной зимней универсиады, изготовленного Красноярским машиностроительным заводом с использованием космических технологий.
Но вернемся к встрече. На протяжении часа Александр Лазуткин поражал аудиторию не только эрудированностью в области космонавтики, но и природной скромностью, открытостью и чувством юмора. Если бы не звезда Героя, поблескивающая золотым пятнышком на пиджаке, его можно было принять за своего парня, с которым просто приятно быть в компании.
Двадцать минут на то, чтобы выжить
Впрочем, медаль «Золотая Звезда» почти не отвлекала на себя внимания и не мешала легкому и откровенному общению. А главное впечатление производило то, что вот этот приятный, даже обаятельный человек, которому немногим за шестьдесят, мог сейчас не стоять среди нас, а уже больше двух десятков лет покоиться в бездне океана вместе с орбитальной станцией, которую он трижды спас от, казалось бы, неминуемой гибели.
Он не рассказывал о своих подвигах, даже не упомянул бы о них, если бы не вопросы из зала. И первый вопрос, казалось бы, банальный:
– Когда вам было страшнее всего за 184 дня пребывания на орбите?
Александр Иванович задумывается, вспоминая и заново испытывая те ощущения, когда лицом к лицу встретился со смертельной опасностью на расстоянии 400 километров от Земли.
Тогда, в далеком теперь уже 1997 году, на четырнадцатый день полета на орбитальной станции «Мир», выпавшем на 23 февраля, международный экипаж, в составе которого Александр Лазуткин был бортинженером, попал в ситуацию, которой прежде, за одиннадцать лет нахождения станции на орбите и во все предыдущие экспедиции, не возникало. В одну минуту четверо космонавтов России и двое астронавтов из Германии и США оказались в дыму, концентрация которого быстро увеличивалась.Разрасталось и пламя.Причина пожара была непонятна. Ясно было одно: если не покинуть станцию – а для этого при ней имелись два корабля, по три места каждый, –то через двадцать-тридцать минут все попросту задохнутся. Вот тогда-то наши космонавты и проявили в полной мере свой национальный характер. Пустили в ход все средства огнетушения и последствия аварии успели устранить до того, как…
Бояться было некогда
– У нас, российских космонавтов, в любой нештатной ситуации стремление спасти станцию превалирует над желанием спасти свои жизни, – говорит Александр Лазуткин. – Не знаю почему, но это так. Наверное, страх был, где-то в подсознании, но бояться было некогда. Мы просто начали работать, ведь чему-то нас учили. А когда работаешь руками, голова тоже сосредоточивается на главном. Главное было – потушить пожар.
Спасенная станция продолжила свой полет с экипажем на борту. Однако в дальнейшем участникам 23-й экспедиции выпадали испытания с устойчивой периодичностью в два месяца. В конце апреля из-за утечки хладагента из системы кондиционирования космонавты опять едва не погибли от отравления. Когда летающие «капли» ядовитого этиленгликоля достигали уже размеров ведра, бортинженер Лазуткин обнаружил трещину в трубопроводе и изолировал ее.
В конце июня очередная напасть – прибывший для стыковки со станцией грузовой корабль «Прогресс» из-за неполадок в новой системе сближения протаранил «Мир» со скоростью 10 километров в час. Итог – сильное повреждение одной из солнечных батарей и пробоина величиной в сегодняшний рубль в энергетическом модуле. И вновь из-за утечки кислорода через рваное отверстие оставались считанные минуты до гибели людей.И вновь экипаж в составе трех человек (один американец) приложил героические усилия к спасению станции. Дыру залатали, и спасительный вариант покинуть «Мир» на летательном аппарате опять оказался не востребованным.
– Когда давление на станции стабилизировалось, когда понял, что самое трудное позади, только тогда заметил, что у меня задрожали кончики пальцев на руках, – вспоминает Александр Иванович.
Верхушки и глубины
Пятнадцать лет назад Александру Лазуткину по состоянию здоровья было отказано в допуске к полетам.Космонавт нашел в себе силы использовать накопленный опыт в другом направлении. А именно – в созданном им образовательном проекте для студентов и школьников «Космическая одиссея». Суть его в том, чтобы через «игру в космонавтов» показать профессию «изнутри».
– В обществе космонавтика видна, как верхушка айсберга – полеты, награды, слава. Я показываю участникам проекта «глубину» профессии. Это сильно отличается от ожиданий и не всем приходится по нраву. Зато тем, кто космонавтику принял душой, дорога в космос открыта, – поясняет смысл своей работы с молодежью Александр Лазуткин.
К слову, идею «Космической одиссеи» Александр Иванович начал воплощать в Москве, и лишь потом предложил в Красноярске. Но именно здесь, в городе на Енисее, она нашла всестороннюю поддержку, в том числе со стороны краевого правительства. А региональное отделение Союза машиностроителей взяло на себя все организаторские заботы. В проект вовлечены Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева, средние специальные учебные заведения, школы, предприятия космической отрасли, коих в Красноярском крае больше, чем пальцев на руке. За 15 лет работы полную подготовку космонавтов – от теории, медицины и «выживания» в экстремальных условиях природы до виртуального полета в космос на тренажерах Звездного городка – прошли более трехсот молодых людей, в том числе специалисты ракетостроения. По словам Александра Лазуткина, проект позволяет им лучше прочувствовать ту ответственность, которую они несут перед людьми, отправляющимися в космос.
Во время встречи в Доме журналиста космонавт передал здешнему музею журналистики образцы космического питания. За пару дней до этого он провел презентацию и дегустацию сублимированных супов и салатов для участников «Космической одиссеи».
Кто сказал, что Земля круглая?
– А как вы относитесь к сегодняшнему движению «плоскоземельцев», которые настаивают, что Земля плоская? – спрашивают космонавта уже под занавес встречи.
– А вы считаете, что Земля круглая, как в школе учили? – вопросом на вопрос отвечает Александр Лазуткин. – Или вы думаете, что на космических кораблях нельзя летать вокруг плоскости? Видите ли, нам не обо всем можно рассказывать.
Эту реплику аудитория встречает дружным смехом. Какой же он все-таки славный, Александр Иванович Лазуткин. Будь наша воля – продержали бы его в Домжуре хоть до полуночи. Но у него – другие запланированные встречи, на этот раз спешил к школьникам и педагогам. Всем хочется прикоснуться к легенде космонавтики.
Когда мы расходились, среди журналистов слышались вопросы: «Почему у него только одна звезда Героя? Ведь подвигов по спасению орбитальной станции было как минимум три!» «Зато, – звучали другие мнения,– эта двадцатиграммовая звездочка «весит», как вся орбитальная станция. А цена ей – жизни спасенных людей».
Представители Союза журналистов Красноярского края совершили ещё один пресс-тур по федеральной трассе Р255 «Сибирь». На этот раз мы проехали в западном направлении от Красноярска до границы с Кемеровской областью. Данный участок трассы обслуживает ГП КК «Ачинское ДРСУ», ставший совместно с Союзом журналистов организатором пресс-тура. В ходе поездки мы знакомились с представителями филиалов Ачинского дорожного ремонтного строительного управления, наблюдали за ходом работ, проводимых предприятием.
Ачинское ДРСУ – одно из старейших дорожных предприятий Красноярского края в октябре 2018 г. ему исполнилось 45 лет. На сегодняшний день оно занимается содержанием 295 км федеральной трассы Р255, а также 1840 км дорог общего пользования и 1127 км улично-дорожной сети дорог Ачинского, Боготольского, Бирилюсского, Большеулуйского, Козульского и Назаровского районов. Материалы для дорожных покрытий предприятия производит само. Здесь успешно внедряются новые технологии позволяющие добиваться высокого качества выполняемых работ. Ежегодно приобретается новая техника. И обо всём этом участникам пресс-тура подробно рассказали специалисты ГП КК «Ачинское ДРСУ».
Наше путешествие началось с посещения участка трассы Р255, относящегося к Емельяновскому району, обслуживаемого Ачинским ДРСУ. Данный участок является гостевым, и в период недавно прошедшей Универсиады к его содержанию предъявлялись особо высокие требования. Но сотрудники предприятия справились со своей задачей довольно успешно. Здесь круглосуточно работали дежурные бригады, привлекалась дополнительная техника. Далее мы посетили мастерские участки «Козульский», «Красная речка» и Назаровский, Боготольский филиал ГП КК «Ачинское ДРСУ» и, конечно, головное предприятие в г. Ачинске. Представители каждого из них охотно общались с журналистами, говорили о текущих делах, достижениях и планах на будущее.
– Мы обслуживаем 53 км федеральной трассы и 145 км дорог краевого значения, а так же улично-дорожную сеть Козульского района, – сообщил производитель работ мастерского участка «Козулька» Ачинского ДРСУ Сергей Милинчук, – у нас работает более 20-ти человек. Задействовано 10 единиц спецтехники. Мы занимаемся ремонтом и содержанием трасс. Постоянно патрулируем дороги. В любое время года мы работаем круглосуточно. Но наиболее сложным периодом для нас является весна, так как погода в это время переменчивая. Сейчас идёт подготовка к летнему сезону, заготовка битума для ямочного ремонта. У нас имеется свой асфальтобетонный завод (АБЗ).
Директор Боготольского филиала ГП КК «Ачинское ДРСУ» Павел Зузенок отмечает:
– Мы обслуживаем 40 км федеральной трассы, наш участок идёт до Кемеровской области. Также мы занимаемся содержанием территориальных дорог. Кроме того, нас заключены договоры с 15 сельсоветами Боготольского и Тюхтетского районов на содержание улично-дорожной сети. Сейчас идёт ремонт на участке Тюхтет – Чиндат, производится отсыпка дорожной одежды. У нас в арсенале имеется более 40 единиц техники. В этом году мы получили новые КДМ. Работа идёт без перебоев. И на обслуживаемых нами трассах не было аварийных ситуаций из-за каких-либо недочётов с нашей стороны – плохого качества дорожного полотна, несвоевременного ремонта или недостаточного ухода за дорогой.
Не менее успешной можно считать работу и мастерского участка «Красная речка», как рассказал его мастер Андрей Батюта, здесь задействовано 8 единиц техники, и она регулярно обновляется. Предприятие, штат которого насчитывает 18 сотрудников, производит ямочный ремонт, обслуживает дороги Боготольского и частично Ачинского районов, заключило договоры с 5 сельсоветами. Все работы по содержанию и ремонту дорог производятся качественно и своевременно. Каких-либо замечаний относительно их выполнения не имеется.
Довольно большой объём работ приходится выполнять Назаровскому участку ГП КК «Ачинское ДРСУ», но его сотрудники справляются со своими задачами.
– Мы обслуживаем 502 км дорог общего значения, – говорит начальник Назаровского участка Александр Гейнрих, – у нас работает 66 человек. Имеется более 30 единиц техники. В этом году ремонтируем участок Ачинск – Ужур – Троицкое. Прошедшая зима для нас была средней. В её начале (в ноябре – декабре) нам приходилось сложно из-за большого количества осадков и сильных ветров. Дороги постоянно заносило. Февраль в этом году был очень спокойным. Однако всё зависящее от нас относительно поддержания дорог в надлежащем состоянии мы выполняли на совесть. Об этом можно судить хотя бы по тому, что за всю зиму не было ни одного сбоя в движении школьных автобусов, а их по нашему району ездит довольно много.
Он также отметил, что у предприятия заключён договор с Администрацией г. Назарово на обслуживание 502 км улично-дорожной сети, а также договоры с 7 сельсоветами. Подробно о работе на городских дорогах рассказал мастер Назаровского участка Николай Козюра:
– Мы производим укладку дорожного полотна, установку бордюрного камня и тротуаров в г. Назарово. Нам приходится проводить ямочный ремонт в больших объёмах. Вообще, работа на городских трассах усложняется тем, что ливневая канализация практически не работает. Происходит застой воды, из-за чего асфальт быстро разрушается, наблюдается сильный износ дорожного полотна. Кроме того денег, которые выделяет нам администрация, не хватает. Мы вкладываем отдельные средства в ремонт автодорог. И свою работу мы стараемся выполнять качественно. Реагируем на сигналы от ГИБДД и жителей города, касающиеся состояния дорог. В прошлом году мы отремонтировали 80% городских магистралей.
Конечно, в том, о чём сообщили представители подразделений Ачинского ДРСУ, участники пресс-тура убедились наглядно. Дороги, по которым мы ехали, достаточно ровные и чистые, передвигаться по ним на автотранспорте вполне комфортно. Но, пожалуй, излишне говорить, что успех работы любого филиала во многом зависит от того, какую политику ведёт головное предприятие. И, как видно, у Ачинского дорожного ремонтного строительного управления она довольно грамотная.
– Мы содержим дороги края, производим их текущий ремонт, – говорит главный инженер ГП КК «Ачинское ДРСУ» Юрий Симановский, – помимо федеральных в нашем ведение находится около 2 тыс. км территориальных дорог. Мы работаем в 7-ми районах края, имеем свои мастерские участки на федеральной трассе Р255, 4 асфальтобетонных завода (АБЗ), 2 – в Ачинске, 1 – в Боготоле и 1 в Большом Улуе. Каждый год мы покупаем новую технику, проводим модернизацию АБЗ, в частности, внедрили технологии для выпуска инновационной смеси для производства щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА). Этот материал уже хорошо зарекомендовал себя, 3 года назад мы решили его использовать для ремонта городских дорог, и он оправдал наши ожидания.
Вообще, головное предприятие ГП КК «Ачинское ДРСУ» начиная с 2015 г. сотрудничает с администрацией г. Ачинска.
– Мы каждый год заключаем договор с администрацией г. Ачинска на ремонт городских дорог, – продолжает Юрий Евгеньевич, – в этом году тоже планируем участвовать в торгах на ремонт улично-дорожной сети, надеемся мы их выиграем. В 2018 г. мы отремонтировали 4 улицы. Конечно, работа на городских трассах имеет свои трудности. Есть проблемы с ливнёвкой, но мы это учитываем и обеспечиваем водоотвод.
Высшей же наградой за свой труд Ю.Е. Симановский считает благодарность жителей города.
– В прошлом году, когда мы ремонтировали ул. Маяковского, к нашим сотрудникам подошла женщина, – рассказывает он, – она искренне поблагодарила нас за работу. Было очень приятно слышать это. Ведь часто дорожников обвиняют в том, что они делают свою работу некачественно, «закапывают деньги», но это не всегда справедливо. А если люди видят, что мы работаем добросовестно и благодарят нас, это радует, чувствуется, что наш труд ценят и уважают.
Особенно тепло Юрий Евгеньевич отзывается о своих сотрудниках:
– У нас работает 450 человек. Но численность может меняться в зависимости от сезона, если объёмы работ увеличиваются, берём людей дополнительно. У нас трудится много квалифицированных специалистов, и их мы стараемся продвигать по служебной лестнице, чтобы они свой опыт и знания могли воплотить в дело. Среди этих людей заместитель директора по производству Н.Ю. Деньская, заведующий вспомогательным производством Е.В. Тааг, старший прораб В.А. Швыдкий. Отмечу ещё, что все они внесли вклад в процесс подготовки дорог к Универсиаде.
Надо сказать, что в Ачинском ДРСУ к сотрудникам относятся очень внимательно. На предприятии активно работает профсоюз. Вот что рассказал председатель профсоюзного комитета ГП КК «Ачинское ДРСУ» Иван Хетчиков:
– В профсоюзе состоят 98% всех наших работников. Люди видят, что мы действуем, когда нужно, помогаем реально, и вступают к нам. Мы оказываем нашим сотрудникам материальную помощь. В случае гибели одного из близких родственников оказываем поддержку в размере 1 средней заработной платы. Также выделяем средства на лечение, оплату обучения детей. Проводим праздничные мероприятия к 8 марта, к 23 февраля, всевозможные соревнования, конкурсы профессионального мастерства. Распространяем билеты на различные культурные мероприятия. Для детей наших сотрудников мы проводим художественные конкурсы. Всего нами организовывается 30 мероприятий в год. Кроме того, у нас проходят практику студенты Назаровского автодорожного техникума с последующим трудоустройством.
Отдельное слово о техническом оснащении предприятия сказал главный механик ГП КК «Ачинское ДРСУ» Валерий Шпагин. Он отметил, что здесь используется высокотехнологичное оборудование, как отечественных, так и зарубежных производителей. Своего рода гордостью является уникальная дорожная фреза (такое оборудование производится в Америке) и на сегодняшней день во всей России их всего 3. В заключение Валерий Юрьевич сказал:
– Подготовка к летнему сезону идёт полным ходом, техники достаточно, при необходимости она всегда обновляется.
Участникам пресс-тура удалось увидеть и, как производятся материалы для дорожных покрытий. Мы посетили Владимировский карьер, где добывается щебень, один из асфальтобетонных заводов, находящийся в Ачинске, и дробильно-сортировочный комплекс Ачинского ДРСУ.
Как сообщил заведующий вспомогательным производством Евгений Владимирович Тааг, Владимировский карьер был основан в 1980-е годы. Сегодня здесь производится 12 взрывов 2 – 3 раза в год. На карьере работает 16 человек. За год добывается более 50 тыс. кубометров щебня, в среднем переработка составляет 150 тыс. т за сезон, используется мобильная дробилка. Предприятие перерабатывает фракции не только для собственного производства, но и для сторонних организаций. Заботятся здесь и об окружающей среде, проводят рекультивацию.
Сырьё дробильно-сортировочному комплексу поставляет Мозульский рудник. Это известняковые породы, из которых производят смеси для изготовления мастичного асфальтобетона и для посыпки дорог в гололёд. Все материалы тут же проверяются. Для этого у дробильно-сортировочного комплекса имеется лаборатория контроля качества.
Производительность асфальтобетонного завода, на котором мы побывали, составляет 40 – 55 т в час. На сегодняшний день он выпускает 35 – 40 тыс. т асфальтобетона в год. Здесь работают 3 человека. Есть своя мини-лаборатория для анализа качества материалов. Продукция данного предприятия используется не только Ачинским ДРСУ, но и поставляется в Красноярск и Кемеровскую область. Завод постоянно модернизируется, внедряет инновационные разработки. Как отметил Евгений Тааг, в 2018 г. была проведена полная модернизации АБЗ в соответствии с новыми ГОСТами. Появились 2 установки для производства инновационных добавок к асфальтобетону – унирэма – с добавлением резины, и с добавлением целлюлозы. Планируется установить ещё 2 дополнительные ёмкости для битума на 600 т.
Как видно, ГП КК «Ачинское ДРСУ» есть, чем гордиться. У каждого его подразделения есть свои достопримечательности, свои достижения. Пожелаем всем его сотрудникам успехов. И пусть предприятие в будущем не теряет своих позиций и продолжает развиваться.
